大浪淘沙 聽動能澎湃(大江sm樂園奔流——來自長江經濟帶的報道)

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  “收網 !”8月11日18時  ,伴隨著螺旋槳擊打江水發出的聲音  ,上海市崇明區城橋鎮漁民陳文良打上最後一桶鳳鱭 ,自此封船上岸 。長江入海口這片出產鮮美漁獲的淡咸水交匯水域 ,從此全面禁漁  。今年夏季  ,在自願基礎上 ,上海對179條長江捕撈漁船進行瞭拆解  ,3000多名漁民告別江海上岸  。

  崇明區東南方向50公裡外  ,上海張江綜合性國傢科學中心  ,“硬X射線自由電子激光裝置項目”正在緊鑼密鼓地建設 ,建成後將與其他項目一起構築光子科學中心  。上海加快建設具有全球影響力的科創中心 ,一路對標國際克難奮進  。

  “努力把長江經濟帶建設成為生態更優美、交通更順暢、經濟更協調、市場更統一、機制更科學的黃金經濟帶”“使長江經濟帶成為引領我國經濟高質量發展的生力軍”——2018年4月 ,習近平總書記在深入推動長江經濟帶發展座談會上提出明確要求  。

  從雲貴高原到東海之濱  ,從橘子洲頭到揚子江畔  ,一幅經濟高質量發展的新畫卷正在舒展 。

  取舍之道  ,新理念引領新發展

  8月的江西鄱陽湖國傢級自然保護區  ,上下天光  ,一碧萬頃  。

  每年入江水量約1450億立方米  ,占長江徑流總量近1/6 。鄱陽湖的水質好壞  ,直接影響長江生態 。

  江西省九江市湖口縣金砂灣工業園  ,潯朋化工有限公司裡 ,再也不見昔日卡車穿行不息、噪聲刺耳的場面  。這是一傢“youjizz中國版散亂污”化工企業  ,前不久被當地政府責令關停  。盡管心有不舍  ,但企業負責人朱寧國說  ,這種以犧牲生態環境為代價的經營模式已然走到盡頭  。

  “鄱陽湖沿湖15個縣(市、區)  ,九江占瞭7個  。為保一湖清水  ,長江岸線1公裡、鄱陽湖流域1至3公裡范圍內的項目  ,一律不予批復  。”九江市委負責同志介紹  ,“我們重拳打擊‘黑色經濟’  ,今年上半年累計立案72件  ,關停取締‘散亂污’企業223傢  。目前  ,九江范圍內的鄱陽湖區  ,Ⅲ類水質以上的水已占80%  。”

  理念先行 ,改變如影隨形;江流無聲  ,變革悄然發生  。

  發展經濟不能對資源和生態環境竭澤而漁  ,生態環境保護和經濟發展不是矛盾對立的關系  ,而是辯證統一的關系 。

  一條清澈的甌江  ,把浙江省麗水市的古堰畫鄉隔成瞭兩部分  。這邊是通濟古堰  ,1500年來日夜不息地滋潤著兩岸的樟樹與居民;那邊是大港頭鎮 ,屋簷下 ,轉角處  ,慕名而來的藝術傢們聚集於此居住寫生  。

  “每天體味這裡的青山綠水  ,感悟風土人情 ,這些元素都被揉進畫裡  。”從一幅10米多長的畫卷前站起 ,來自杭州的年輕畫傢林大衛說 。

  畫傢、遊客多瞭起來  ,當地村民也吃上瞭“畫鄉飯”  。依托農傢樂、民宿等休閑業態  ,古堰畫鄉村民人均年收入已從2005年的3000多元增至如今的3.5萬元  。

  “麗水將繼續擦亮生態底色  ,深入踐NFL傳奇新冠去世行‘綠水青山就是金山銀山’理念 ,在生態文明建設、生態產品價值德國確診超萬例實現等方面當好探路者和模范生  ,建設美譽度越來越高、影響力越來越大的綠色發展模范城 。”麗水市委負責同志表示  。

  今年上半年  ,長江經濟帶優良水質比例為748090電影天影%  ,比去年提高0.1個百分點;劣Ⅴ類水質比例為2.4%  ,比去年下降0.6個百分點  。兩年多來  ,長江經濟帶沿線省市經濟增速總體高於全國平均水平 。今年一季度  ,貴州、雲南、江西、四川、安徽、湖南等長江經濟帶沿線6省GDP增速均超過8%  。

  “實踐表明  ,樹立生態優先、綠色發展理念  ,經濟發展與生態保護  ,完全可以相得益彰  。”全國政協經濟委員會副主任楊偉民說  。

  破立之舉  ,新動能塑造新優勢

  舊的不去  ,新的不來  。如何擺脫傳統發展模式的路徑依賴 ,積極穩妥騰退舊動能  ,加快形成新的產業集群  ?

  重慶  ,汽車年產量接近300萬輛  ,但基本以中低端車型為主  ,平均每輛售價不到10萬元 。

  推進傳統產業轉型升級  ,成為重慶新舊動能轉換的不二選擇  。

  偌大的展廳裡  ,新能源汽車占據瞭超過一半的面積  。在重慶兩江新區長安汽車展覽中心 ,搭載L3級自動駕駛技術的新款車型不僅能夠實現無人駕駛、自動泊車  ,還具有智能語音、人車交互等多項智能技術  。

  “目前我們已經掌握100餘項智能技術  ,其中60餘項智能技術已在量產車型上應用  。”重慶長安汽車股份有限公司副總裁譚本宏說  ,“今年我們在智能化領域投入將達16億元  ,未來10年將累計投入200億元  。”

  在重慶市發展改革委員會副主任王志強看來 ,要實現轉型升級 ,落後產能必須堅決退出 。2017年  ,重慶否決不符合產業政策和污染治理等要求的項目26個 ,涉及投資約20億元;取締“地條鋼”產能289萬噸  ,去水泥產能245萬噸 。

  目前 ,代表著綠色、環保、高科技的新能源汽車、智能汽車 ,圍繞“芯、屏、器、核”打造的電子信息產業  ,以及大數據、智能制造在內的數字經濟  ,三大特色產業日益成為重慶高質量發展底氣所在  。

  培育周期較長的新興產業  ,無疑屬於“勇敢者的遊戲”;拿出真金白銀投入  ,更需“功成不必在我”的氣度  。

  中電科蕪湖鉆石飛機制造有限公司廠房內  ,技術人員正在對一架架雙座、四座通用型飛機進行組裝、測試 。這傢引進國外機型和技術的飛機制造企業  ,僅用短短4年多時間  ,就成功走出瞭一條創新發展之路  。

  去年7月  ,公司生產的首架“安徽造”通用飛機試飛成功 ,訂單紛至沓來  。“當下  ,我們正集聚科研力量  ,著手研發國內首款混合動力飛機 。希望有朝一日能向電動方向發展  ,成為這一行業的翹楚  。”公司董事長平麗浩信心滿滿  。

  吐故納新、留出空間 ,方能騰籠換鳥、鳳凰涅槃  。

  在四川  ,信息技術、新能源、高端裝備制造等七大戰略性新興產業蓬勃興起  ,正力攀轉型升級“制高點”清明節;在湖北  ,依托芯片、網絡安全、下一代汽車和航天四大產業生態圈  ,新“武漢造”正崛起發力;在上海 ,和輝上海幼師被曝性侵光電第六代AMOLED顯示項目、海爾智谷、華為研發中心等一批百億元級項目 ,正跑出世界級產業集群建設的加速度  。

  縱橫之間  ,新機制醞釀新格局

  今年5月28日 ,江蘇省南京市江寧開發區和德國圖林根州經濟、科技與數字社會部簽訂戰略合作協議 ,加強在汽車、光學、機械等領域的合作  。此前  ,2011年諾貝爾化學獎得主、以色列工學院工程材料系教授達尼埃爾·謝赫特曼及團隊核心成員  ,攜智能計算新材料項目  ,在江寧開發區內的“諾獎小鎮”簽約落戶  。

  江寧開發區  ,正展開越來越多的高規格國際創新合作  ,匯聚越來越多的海內外高層次人才 。

  習近平總書記強調:“要著力實施創新驅動發展戰略  ,把長江經濟帶得天獨厚的科研優勢、人才優勢轉化為發展優勢 。”

  為打通科創成果轉化“最後一公裡”  ,南京推出瞭每年按績效給予新型研發機構最高500萬元獎勵、人才團隊持股等激勵措施  。今年上半年  ,南京新登記科創型企業約1.3萬戶  ,同比增長31%  。量子通信、智能計算機、新材料、人工智能醫療等一批具有產業變革前景的新技術、新業態加快推進  。

  如果說  ,創新驅動  ,關鍵之一要靠“人和”;那麼  ,提高長江運輸效率  ,“黃金水道”真正成為連通長江經濟帶的“水上高速公路” ,則得盡“地利” 。

  長江幹線航道長期存在“兩頭深、中間淺”問題  ,江海聯運貨物需要在湖北宜昌轉裝小船 ,待到湖南嶽陽城陵磯又復換大船 。

  近年來  ,隨著荊江河段航道整治等工程陸續竣工  ,長江幹線宜賓以下航道全部建成高等級航道  ,一條綿延2800多公裡的“水上高速公路”日漸成形  。

  “未來大型標準化船舶  ,可以實現從重慶到上海洋山港、浙江寧波舟山港的‘江海直達’  。”交通運輸部總工程師薑明寶表示  。

美國無接觸格鬥賽新聞

  從產學研合作到江海陸聯運  ,從長三角更高質量一體化發展到上下遊樹立“一盤棋”思想  ,協調發展、有機融合的黃金經濟帶新格局正在形成  。

  “來到這裡6個月瞭  ,感到自己既是浙江人  ,又是上海人  ,如果一定要貼一個身份標簽  ,應該叫‘長三角人’  。”來自浙江省發改委的華毛 ,於今年春節前夕  ,與10多位來自上海、江蘇、安徽的同事一起入駐“長三角區域合作辦公室”  。

  在位於上海市武康路103號的這座不起眼的小樓裡  ,完成的每項重要工作 ,幾乎都是長三角區域合作中的創舉和突破  。

  “力爭通過三省一市共同努力 ,使長三角地區成為全國貫徹新發展理念的引領示范區 ,成為具有全球競爭力的世界級城市群  。”上海市委有關負責同志表示  。

  百舸爭流千檣競 ,借風揚帆奮者先  。展望未來  ,長江經濟帶正以綠色發展的新坐標、創新驅動的新格局、開放融射死你天天日合的新姿態  ,挺起我國經濟高質量發展的堅實脊梁  。